пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Honda TRX520FA6 оснащена автоматической трансмиссией DCT – роботизированной преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. Такая трансмиссия обладает потрясающей надёжностью и высоким уровнем удобства эксплуатации. Даже в условиях самого тяжёлого бездорожья можно быть уверенным, что Honda TRX520FA6 вернётся на базу своим ходом.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Метка: | Новинка |
Тип трансмиссии: | Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с 2-ступенчатой раздаточной коробкой |
Двигатель (тип/объем, см³): | Одноцилиндровый, 4-тактный, 518-кубовый, продольный, верхнеклапанный (OHV), с жидкостным охлаждением и полусухим картером |
Габариты ДхШхВ , см: | 219 x 120 x 124 |
Количество скоростей, вперед/назад: | 5 вперед, 1 назад |
Система питания: | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) с дроссельной заслонкой диаметром 36 мм |
Дополнительный ручной режим переключения передач: | Да |
Привод: | Напрямую приводными валами с системой TraxLok® и самоблокирующимся передним дифференциалом |
Переключение режимов полного/заднего привода: | Да |
Электроусилитель руля: | Да |
Стартер: | Электростартер и опционный тросовый стартер |
Емкость батареи, А/ч: | 450 |
Тип передней подвески: | Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах |
Тип задней подвески: | Маятниковая, с одним амортизатором |
Ход передней подвески, мм: | 185 |
Ход задней подвески (амортизатора), мм: | 216 |
Регулировка предварительного натяжения пружин: | Для передней и задней подвески |
Тормозная система/передняя ось: | Дисковая, на оба колеса (диаметр тормозного диска 190 мм) |
Тормозная система/задняя ось: | Дисковая, с гидроприводом (один диск, диаметр тормозного диска 170 мм) |
Колесная база, мм: | 1294 |
Радиус разворота, м: | 3,5 |
Высота по седлу, мм: | 917 |
Дорожный просвет, мм: | 247 |
Снаряженная масса, кг: | 331 |
Переднее колесо: | AT25 X 8-12, MAXXIS MU25 |
Заднее колесо: | AT25 X 10-12, MAXXIS MU26 |
Освещение: | 12В 35/35Вт x2 + вспомогательная фара 12В 50Вт |
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала и редукторных шестерней невозможно. Чтобы избежать проблем и даже быстрого выхода из строя лодочного мотора, не стоит пренебрегать его обкаткой.
...У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB). Конструктивные особенности этих лодок сделали их популярными и любимыми в широких кругах. Как это часто бывает, РИБы были изначально созданы...
В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища судна. В этой статье мы рассмотрим такой его параметр, как килеватность, а также расскажем о его влиянии на движение и...